Detalles de producto
Adaptador tipo sándwich que se ajusta entre el solenoide eléctrico existente y la carcasa del turbocompresor. En el 2.0 FSiT TFSi turbo, integrado en la carcasa del turbocompresor, es un
instalación de derivación. Esto permite que el aire de carga se recircule alrededor del turbocompresor desde el lado de refuerzo hasta el lado de admisión. Esta ruta de recirculación se abre y se cierra mediante una conexión eléctrica desde la gestión del motor a un solenoide que se monta en la carcasa del turbocompresor. A medida que acelera, las paletas del turbocompresor giran y aumenta la presión de impulso, literalmente soplando en los cilindros del motor. Mientras cambia a una marcha más alta, la válvula de mariposa del motor se cierra. El problema aquí es que durante este proceso el turbo todavía está girando y la presión de impulso que está produciendo no tiene a dónde ir. (Esto es un poco como poner la mano sobre un secador de pelo para que el aire no pueda salir). Lo que sucede en este punto es que el turbo comienza a pararse, las paletas giratorias se ralentizan y la presión de refuerzo cae. Cuando la válvula de mariposa se abre de nuevo, el turbo ha perdido su impulso, aumenta la presión y hay una pausa o un \"retraso\" antes de que el motor vuelva a producir la potencia requerida. Para combatir esta pérdida de potencia y estrés en el turbo, se utiliza una válvula de recirculación o desviador. Cuando se cierra la válvula de mariposa, la gestión del motor abre la ruta de recirculación alrededor del turbo. Esto le da al aire de carga una ruta alternativa y permite que el turbocompresor siga girando para que cuando acelere nuevamente no haya un \"retraso\" o período de espera. Este sistema funciona bien y es adoptado por casi todos los fabricantes de vehículos en aplicaciones de motores de gasolina con turbocompresor. El único inconveniente de este sistema es que los turbocompresores producen calor. Al recircular el aire caliente nuevamente dentro del lado de admisión de un turbo, las temperaturas aumentan. Aquí es donde la válvula de descarga o descarga desempeña su papel. Al expulsar el aire de carga a la atmósfera en lugar de recircularlo, no aumenta la temperatura del aire de admisión, pero sí permite que el turbo siga girando. El efecto secundario que es inaceptable para la mayoría de los fabricantes de vehículos es el ruido de la válvula que expulsa el aire. Al colocar el adaptador entre el solenoide existente y la carcasa del turbo (esto implica quitar solo 3 pernos), el aire se redirige a la atmósfera en lugar de recircularse.
Tenga en cuenta:
Para el motor 1.4 de doble carga (Turbo y Supercharger), consulte FMDV14TSi
Encaja:
Motores VW y Audi 2.0L FSI y TSI con sistemas de gestión de motores Bosch ME9.
NO TODOS LOS VEHÍCULOS SE ENCUENTRAN EN ESTA LISTA SOLO UNOS.
Para VW Golf MK5 2.0 FSI Turbo 2005-2008
Para VW Golf MK6 2.0 TSI Turbo 2008-presente
Para VW Bora / Jetta 2.0 FSI Turbo 2005-2010
Para Audi A3 8P 2.0 FSI Turbo 2003-Presente
Para Audi A4 B7 2.0 FSI Turbo 2005-2008
Para Audi A4 B8 2.0 TSI Turbo 2008-presente
Para Audi TT 8J 2.0 FSI Turbo 2006-Presente
Para Seat Leon MK2 2.0 FSI Turbo 2005-Presente
Para Seat Leon Cupra 2.0 FSI Turbo 2006-Presente
Para Seat Altea 2.0 FSI Turbo -2004-Presente
Para Seat Toledo 2.0 FSI Turbo - 2004-2009
Para Skoda Octavia 2.0 FSI Turbo MK2 1Z - 2004 - Presente
Para VW Passat 2.0 FSI Turbo B6 B7 - 2005 - Presente
Para Audi A6 C6 2004-2011
Para VW Tiguan 5N 2007-2008
Para VW CC TSI 2009 Presente
Perfil de la compañía
Ruian Nikimotor Co., Ltd nació en 2014, que se encuentra en Wenzhou con transporte conveniente.
Tenemos una variedad fantástica de piezas y accesorios de alto rendimiento para el mercado de accesorios, incluida la mejor opción en su clase en todos los ámbitos. Ya sea que esté buscando un kit de admisión, tubos de escape, lámparas, decoración exterior e interior, piezas turbo, suspensiones o los mejores kits de LED, NIKI AUTO tiene lo que desea.
Para realizar una gran investigación y desarrollo en la prueba de aplicaciones de automóviles y accesorios para los productos, así como la longevidad del material para asegurarnos de que podamos cumplir con las demandas de los consumidores, tenemos diferentes tipos de máquinas para la fabricación personalizada de cada una de nuestras piezas. . Para mantener bajos los costos y finalmente reducir el precio, poseíamos 10 líneas de producción, 80 piezas de máquinas CNC y varios equipos de prueba con más de 100 trabajadores.
Bienvenido a seleccionar productos actuales de nuestro catálogo o buscar asistencia de ingeniería para su aplicación, nuestras piezas de automóviles de alto rendimiento le ofrecerán la última innovación y tecnología de punta con precios competitivos y la mayor comodidad en su búsqueda de alto rendimiento.
Base de producción
Establecido en: | Capacidad de producción: | Tipo de negocio: |
2014 | 10,000 pedazos por mes | Empresa comercial |
Línea de producción:
Máquina CNC, centro de máquina, máquina de taladro, máquina de marcado, máquina de laminado de roscas, etc.
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Más productos
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Preguntas más frecuentes
Bienvenido a nuestra fábrica en cualquier momento. Es muy conveniente venir aquí, el aeropuerto de Wenzhou, la estación de trenes ruian, la estación de pasajeros ruian.
Hacemos pedidos de distribución y venta minorista, por lo que el precio depende principalmente de la cantidad, el tiempo de producción, el pago y el material.
MOQ depende de nuestro almacén si tiene stock. La mayoría de los productos están en producción regular, también siempre hacemos algo más para stock.
Somos importantes en el suministro de autopartes y accesorios, OEM y OEM. Los productos de Maily son Sistema Turbo, Sistema de admisión y escape, Kit de chasis y suspensión, Categorías de motores, Accesorios interiores, Accesorios exteriores, Sistema de refrigeración, Ruedas y neumáticos, Electrónica, Iluminación y lámparas. Poseíamos dos fábricas y cooperamos con varias empresas relacionadas. Bienvenido a solicitar un catálogo específico.
Somos el fabricante especializado en productos para la industria de autopartes y accesorios desde hace muchos años, ubicado en Wenzhou, China. También teníamos un gran almacén y un departamento de control de calidad para la compra de productos para clientes.
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