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¿Qué debe tener en cuenta en la operación de los cargadores turbo?

Número Navegar:49     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2019-12-13      Origen:motorizado

¿Qué debe tener en cuenta en la operación de los cargadores turbo?

El motor del automóvil equipado consistema turbotiene la ventaja de que bajo el mismo volumen del cilindro, la potencia se puede aumentar en aproximadamente un 20-30%, ahorrando energía y reduciendo el volumen. Porque elturbo cargadora menudo funciona a alta velocidad y alta temperatura, la temperatura del extremo del escape del turbocompresor es de aproximadamente 600 ℃ y el rotor del turbocompresor gira a una velocidad alta de 8000-11000r / min. Se debe prestar atención a los siguientes puntos para garantizar el funcionamiento normal del turbocompresor.

turbo cargador3

No conduzca el automóvil tan pronto como el motor comience a funcionar.

Después de arrancar el motor, especialmente en invierno, debe dejarse en ralentí durante un período de tiempo, de modo que el rodamiento pueda lubricarse completamente con aceite lubricante antes derotor turbocompresorcorre a alta velocidad. Por lo tanto, no conduzca el automóvil después de comenzar a evitar daños en elsello de aceite turbo cargador.

No apague el motor de inmediato.

Después de que el motor funcione a alta velocidad durante mucho tiempo, no apague el motor inmediatamente. Cuando el motor está funcionando, una parte del aceite se suministra a los cojinetes del rotor del turbocompresor para lubricación y enfriamiento. Después de que el motor en funcionamiento se detuvo repentinamente, la presión del aceite cayó rápidamente a cero, la alta temperatura de la parte turbo del turbocompresor se transmitió al medio y el calor en la carcasa del soporte del rodamiento no pudo eliminarse rápidamente, mientras que el turbo El rotor del cargador seguía girando a alta velocidad bajo la acción de la inercia. Por lo tanto, si el motor se detiene inmediatamente, hará que el aceite retenido en el turbocompresor se sobrecaliente y dañe los cojinetes y los ejes.

Manténlo limpio.

Al retirar el turbocompresor, manténgalo limpio. Todas las uniones de las tuberías deben bloquearse con un paño limpio para evitar que los artículos caigan en el turbocompresor y dañen el rotor. Durante el mantenimiento, se debe prestar atención para no dañar el impulsor por colisión. Si el impulsor necesita ser reemplazado, se realizará una prueba de equilibrio dinámico. Una vez completada la reinstalación, elimine los bloqueos.

Limpie la tubería de aceite lubricante.

Debido a que el turbocompresor a menudo funciona a alta temperatura, su tubería de aceite lubricante se coquiza fácilmente debido a la alta temperatura, lo que causará una lubricación insuficiente del rodamiento del turbocompresor y daños. Por lo tanto, la tubería de aceite lubricante debe limpiarse después de un período de operación.

Presta atención al mantenimiento.

Antes de conducir el automóvil, verifique las conexiones de los tubos del conducto de aire para evitar que se aflojen y se caigan, lo que provocará la falla del turbocompresor o la entrada de aire en el cilindro. Se puede ver que después de que el motor está presurizado, la estructura de los componentes se ha fortalecido. Desde el punto de vista del uso y mantenimiento, es necesario fortalecer el mantenimiento obligatorio del motor y prestar atención al método de operación correcto.

El motor turboalimentado es cada vez más popular debido a su pequeño desplazamiento, gran potencia y ahorro de combustible. Sin embargo, el motor turboalimentado no es perfecto. Requiere más aceite que el motor autocebante. Debido a la existencia de una turbina, el costo de mantenimiento es mayor. Por lo tanto, debemos prestar atención a los puntos anteriores en el proceso de uso normal.


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