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¿Cuáles son los problemas comunes de las tuberías de escape?

Número Navegar:64     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2020-01-02      Origen:motorizado

¿Cuáles son los problemas comunes de las tuberías de escape?


¿Cuáles son los problemas comunes de las tuberías de escape?



Vibración severa del tubo de escape.

Debido a la existencia de gas a alta temperatura y alta presión que pasa a través de los tubos de escape, se producirá una vibración severa. Si desea reducir la vibración de las tuberías, puede sustituirlas por unas más largas.

Para reducir la sensación incómoda debido a la vibración aguda, los vehículos generales tienen las piezas de amortiguación. Pero cuando sucede, primero debe verificar el desgaste de la corrosión de los tubos de escape. Y luego puede diagnosticar si la presión de escape del motor está en buenas condiciones o no.

Densos vapores de gasolina

Debido a la simple cámara de combustión de los automóviles de grado inferior, la combustión incompleta de combustible genera vapores densos de gasolina de los gases de escape, a veces el combustible se expulsa de las tuberías. Y esos problemas también les ocurren a los vehículos con motores de alta potencia; Además, habrá llamas alrededor de las tuberías.

Para hacer frente a los problemas anteriores, debe reemplazar el pistón y sus anillos dentro de los motores por otros más precisos. O puede actualizar el sistema de escape con sellados mejorados.

Llamas azules

Cuando ocurrieron las llamas azules, significa que el aceite del motor está ardiendo. Es de sentido común que debido a que el sello entre el pistón y los bloques del motor no es inadecuado. Le sucede a la mayoría de los autos, así que cálmate cuando ocurra.

Vapor de agua o goteo de agua

Cuando la temperatura ambiental es demasiado baja, es común que se produzca vapor de agua cerca de las tuberías en el proceso de combustión. Si el agua gotea cerca de las tuberías por un tiempo prolongado, debe verificar la condición del tubo de escape para saber si los tubos de escape se erosionaron o no.

Ruido anormal aumentado

Por lo general, los gases de escape con alta temperatura y presión se mezclan con vapor de agua. Después de salir del motor, el silenciador con estructura de la luz ductal se usa para reducir el ruido de los sonidos en direcciones opuestas. El silenciador está instalado en la parte trasera de los vehículos. El silenciador voluminoso es un condensador ideal al permitir el paso del gas de escape a alta temperatura. De este modo, la cavidad interior podría erosionarse fácilmente, y se debatirá el efecto reductor de ruido del silenciador. Con el aumento de la cavidad por erosión, el ruido anormal aumentado será más y más grueso.


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