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¿Cuáles son los grados de vacío de las tuberías de admisión?

Número Navegar:89     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2019-12-16      Origen:motorizado

¿Cuáles son los grados de vacío de las tuberías de admisión?

El vacíola licenciatura(también llamada presión negativa) de latubo de admisiónde un motor es el valor absoluto de la diferencia entre la presión de aire en la tubería de admisión y la presión atmosférica, y es la suma de los valores de presión negativa formadosenel tubo de admisión cuando los cilindros del motor del automóvil toman aire alternativamente. losgrado de vacío del tubo de admisión del motor y su estabilidad son directamente proporcionales al número de cilindros de trabajo, la velocidad del motor y la relación aire-combustible, e inversamente proporcional al grado de apertura de la válvula de mariposa. También disminuye con el deterioro de la estanqueidad y el rendimiento de ignición delsistema de admisión.

El vacíola licenciaturade la tubería de admisiónes un indicador técnico integral del motor y se llama el \"barómetro\" del rendimiento del motor. Si el vacíola licenciaturade la tubería de admisión cumple con el estándar, no solo indica que el cilindro tiene un buen rendimiento de sellado, sino que también indica que el rendimiento de encendido, la fase de distribución de gas y la relación aire-combustible (A / F) también cumplen básicamente los requisitos. Por lo tanto, al detectar el grado de vacío del colector de admisión, se pueden diagnosticar varias fallas del motor sin desmontaje.

¿Cuáles son los grados de vacío de las tuberías de admisión?


BásicoDetecciónMmétodo deVacuumGrado de la IntakePipe

1) Arranque el motor y funcione a temperatura normal de trabajo..

2) Luego ponga la palanca de cambios en neutral para dejar que el motor funcione a ralentí.

3) Encuentra una aspiradora especialla licenciaturaorificio de detección para el sistema de admisión de aire detrás de la válvula de mariposa, y conecte un medidor de vacío allí(Si no existe dicho agujero de detección, puede desmontar una aspiradoratubosobre elcolector de admisióny conecte el medidor de vacío con una junta en T),y puedes probar.

Influencia de la ingestaTubos con AnomalousGrado de vacíoen el sistema de control automático

Ya queEl grado de vacío del tubo de admisión significa la velocidad del motor y la carga, el cambio del vacío grado significa que la velocidad y la carga del motor han cambiado. Por lo tanto, la presión negativa de la tubería de admisión del motor se utiliza comopfuente de origen,y esampliamente utilizado en actuadores y otros dispositivos de sistemas de control electrónico, como sensor de presión absoluta de diafragma, regulador de presión de combustible, sistema de ventilación forzada del cárter, sistema de recuperación de vapor de combustible, sistema de recirculación de gases de escape, control de crucerossistema,actuador de vacío y booster de vacío para sistema de frenado. Si el vacíola licenciaturade la tubería de admisión es anormal, afectará seriamente el funcionamiento normal de los sistemas anteriores.

Elementos esenciales para diagnosticar la anormalidad de vacío de la tubería de admisión

1) Para un motor de automóvil de cuatro cilindros, en condiciones de ralentí, si el puntero del medidor de vacío indica que está dentro del rango normal dentro de 3/4 de tiempo, y solo 1/4 del tiempo indica que está fuera del rango normal, significa que hayson3cfuncionamiento de los cilindrosnormalmenteyel restanteEl cilindro está defectuoso. Además, si la bujía de un cilindro no parpadea, el grado de vacío del tubo de admisión se reduce en aproximadamente ⒍8kPa. Siuna válvula de cilindro tiene fugas, el grado de vacío se reduce en aproximadamente 13.5kPa. ISi el tiempo de ignición es 3 ° antes de tiempo, el grado de vacío aumenta aproximadamente ⒊4kPa.

2) La inestabilidad de la velocidad de ralentí es el tipo más común de mal funcionamiento de un motor EFI. En circunstancias normales, primero debe verificar el sistema de admisión. De acuerdo con la alta y baja probabilidad de falla, las causas de la inestabilidad del motor al ralentí son las siguientes: fuga del cuerpo del acelerador y la manguera de vacío, válvula de control de ralentí bloqueada por suciedad, sensor de flujo de aire o daño del sensor de posición del acelerador. Esto se debe a que si la tubería de admisión tiene fugas, provocará el vacío.la licenciaturade la tubería de admisión para disminuir. La ECU emitirá un comando para enriquecer la mezcla, lo que aumentará la velocidad de ralentí del motor. El motor temblará a altas velocidades de ralentí.

3) Hay muchas razones para las emisiones de escape no calificadas (incluido el sistema de encendido, el sistema de suministro de combustible, la fuga de vacío, la fuga de la válvula, las grietas de la culata, el desgaste del pistón o del anillo del pistón, etc.), pero las fugas de vacío son razones más comunes y ocultas. Cuando el escape del motor EFI excede el estándar,deberíamos pagaratención para verificar la suavidad del vacío del sensor de flujo de aire (o sensor de presión absoluta del colector de admisión), válvula de aire auxiliar, válvula de control de aire inactivo, válvula de recirculación de gases de escape (EGR), cartucho de carbón y otros dispositivos,porque las fugas de aire en estos lugares causarán una relación anormal de aire-combustible del motor.

4) En general, si el vacíola licenciaturadeltubo de admisiónes insuficiente, el tubo de admisión tiene fugas bajo la condición de que la presión del cilindro, la fase de la válvula y el tiempo de ignición sean normales. Preste atención para verificar si la junta entre el cuerpo del acelerador y la base de montaje está sellada. El material de la junta es papel o asbesto. Después de un uso prolongado, debido a la alta temperatura, es propenso a daños y fugas de aire.

5) Si se presiona el pedal del acelerador para arrancar el motor, el motor se detendrá cuando se suelte el pedal del acelerador,cualesindicatesque la causa de la falla es muy poca entrada de aire,nosotrosbásicamente puede descartar la posibilidad de fuga de aire en elsistema de admisión.


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